貝雷橋是1938年第二次世界大戰初期，英國工程師唐納德?貝雷（donald bailey）發(fā)明了便于裝配和運輸的公路鋼橋(裝配式公路鋼橋)，后以他的名字命名，稱(chēng)為貝雷橋。我司除制造貝雷鋼橋標準構件包括桁架片、鋼橋、鋼便橋貝雷片、貝雷橋、貝雷梁、貝雷架、龍門(mén)吊、架橋機、施工用便橋、裝配式公路鋼橋、浮橋、棧橋、321裝配式公路鋼橋、200型裝配式公路鋼橋、貝雷結構掛籃、貝雷結構滿(mǎn)堂支架、多跨結構貝雷橋、拱橋支架等外，還研發(fā)了貝雷桁架新品種20余種，支撐架品種20余種，適用于各種工程施工或通車(chē)交通的需求，同時(shí)還能與標準構件互換使用。
　　貴州貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內還有供連接支撐架用的四個(gè)螺栓孔，其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排桁架同節間連接用的?？?jì)啥说膬蓚€(gè)孔是跨節間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時(shí)，必須用支撐架加固上下兩節貝雷片的接合部。在下弦桿上，設有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置，在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設有兩個(gè)橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。貝雷片豎桿均用8#工字鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側開(kāi)有一個(gè)方孔，它是供橫梁夾具固定橫梁使用的。
　　貴州貝雷片可用于公路橋梁，拼裝龍門(mén)吊車(chē)，導梁，架橋機，吊籃等。貝雷桁架組合門(mén)式起重機，采用裝配式公路鋼橋構件拼裝龍門(mén)架，而且其跨距與立柱高度可調，以適應不同的工作場(chǎng)地，貴州貝雷片廣泛應用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設項目、橋梁施工預制場(chǎng)起吊移運預制構件、橋墩旁運裝大梁等現場(chǎng)施工作業(yè)。